ସୀମିତ ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ରେଳ ଉପାମାର୍ଗ ନିର୍ମାଣ: ଯାତାୟାତ ଏବଂ ଜନସେବା ପାଇଁ ଏକ ସଂକଳ୍ପ

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ଯାଜପୁର କେନ୍ଦୁଝର ରୋଡ଼ ଏବଂ କୋରେଇ ହଲ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ଉପାମାର୍ଗ (LHS) ର ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ଦକ୍ଷ ନିର୍ମାଣ ସହିତ ହାଓଡ଼ା-ଚେନ୍ନାଇ ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଛି।  ମାତ୍ର ସାତ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିବା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ, ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳପଥ ଦ୍ୱାରା ନିଆଯାଇଥିବା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ କେବଳ ରେଳ-ସଡ଼କ ସଂଯୋଗକୁ ବୃଦ୍ଧି କରୁନାହିଁ ବରଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଦୀର୍ଘ ଦିନର ଯାତାୟାତର ଅସୁବିଧାକୁ ମଧ୍ୟ ସମାଧାନ କରିଛି।

ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ଆକାଂକ୍ଷା ପୂରଣ କରିବା:

ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ଚାହିଦା ପାଇଁ ନୂତନ LHS ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା। ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି, ଯାତ୍ରୀମାନେ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍ ଦେଇ ଏକାଧିକ ଟ୍ରେନ୍ ଗଲାବେଳେ ଲେଭଲ୍ କ୍ରସିଂ (LC) ଗେଟରେ ନିରାଶାଜନକ ବିଳମ୍ବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିଲେ। ଦୀର୍ଘ ଅପେକ୍ଷା ସମୟ ସଡକ ଯାତାୟାତରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରି ସ୍ଥାନୀୟ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଅସନ୍ତୋଷର ବାତାବରଣ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା। ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡିକୁ ସ୍ୱୀକୃତି ଦେଇ, ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଏହି ରେଳ ଉପାମାର୍ଗ (LHS) ନିର୍ମାଣକୁ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ସମାଧାନ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କଲା ଯାହାକି ସଡ଼କ ଏବଂ ରେଳ ଯାତାୟାତକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁଛି।

ସାତ ଘଣ୍ଟାର ଆହ୍ୱାନ:

ନିର୍ମାଣକାରୀ ଦଳ ଏହି ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ରେଳମାର୍ଗରେ ମାତ୍ର ସାତ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ସଫଳତାର ସହିତ ରେଳ ଉପାମାର୍ଗକୁ ସମାପ୍ତ କରିଛି ଯାହାକି ଏକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସଫଳତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁଛି। ଯତ୍ନଶୀଳ ଯୋଜନା ଏବଂ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସହିତ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଇଥିଲା। ବକ୍ସ ପୂସିଂ ପଦ୍ଧତିକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ନିର୍ମାଣକାରୀ ଦଳ ରେଳ ସେବାରେ ବ୍ୟାଘାତକୁ ଏଡ଼ାଇବା ସହିତ କଡ଼ା କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କେବଳ ଅଳ୍ପ ସମୟ ପାଇଁ ପ୍ରଭାବିତ ରହିଥିଲା।

ରେଳ ଏବଂ ସଡକ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ଲାଭ:

LHS ର ସମାପ୍ତି ଉଭୟ ରେଳ ଏବଂ ସଡକ ଯାତାୟାତରେ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି:

ରେଳ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପାଇଁ: LC ଗେଟ୍ ବିଲୋପ ହେବା ସହିତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ବର୍ତ୍ତମାନ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଏବଂ ନିରାପଦ ହୋଇପଡିଛି, କାରଣ ଗେଟ୍ ବନ୍ଦ ହେତୁ ଆଉ ବିଳମ୍ବ ହେବ ନାହିଁ।

ରୋଡ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପାଇଁ: ସ୍ଥାନୀୟ ଯାତ୍ରୀମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନ ରେଳ ଲାଇନ ତଳେ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ପାସ୍ କରିପାରିବେ, ଲେଭଲ୍ କ୍ରସିଂରେ ଅପେକ୍ଷା ନକରି, ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଯାତ୍ରା ନିଶ୍ଚିତ କରିବେ।

ଜନସାଧାରଣ କୃତଜ୍ଞତା ଏବଂ ରେଳ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା:

ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ପ୍ରଶଂସା ସହିତ LHS ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ପୂରଣ କରାଯାଇଛି। ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉନ୍ନୟନ ମାଧ୍ୟମରେ ଦୈନନ୍ଦିନ ଜୀବନକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳପଥର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ସ୍ୱୀକାର କରି ସ୍ଥାନୀୟ ଲୋକମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଚାହିଦା ଠିକ୍ ସମୟରେ ପୂରଣ କରିବାରେ ଆରାମ ପ୍ରଦାନ କରିଛି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ କେବଳ ଏକ ଉପାମାର୍ଗ ବା ଅଣ୍ଡରପାସ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ – ଏହା ସ୍ଥାନୀୟ ଜନସାଧାରଣ କେନ୍ଦ୍ରିତ ଯୋଜନା ଏବଂ ଆଧୁନିକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କିପରି ସ୍ଥାନୀୟ ଦୃଶ୍ୟକୁ ରୂପାନ୍ତର କରିପାରିବ ତାହାର ଏକ ପ୍ରତୀକ।

ଜନସେବା ପାଇଁ ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳପଥର ଉତ୍ସର୍ଗ ଏହି ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି | ଯାଜପୁର କେନ୍ଦୁଝର ରୋଡ଼ରେ ଥିବା LHS କେବଳ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସଫଳତା ନୁହେଁ ବରଂ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ସୁଗମ ଏବଂ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରତିଜ୍ଞା ପୂରଣ ହୋଇଛି।

ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ବିବରଣୀ

ସମୁଦାୟ ନିର୍ମାଣ ସମୟ: 7 ଘଣ୍ଟା
ଅନୁମୋଦିତ ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ୟ: ₹ 5.16 କୋଟି
ବ୍ୟବହୃତ ଯନ୍ତ୍ରଗୁଡ଼ିକ:

କ୍ରେନ୍ (400 ଟନ୍ କ୍ଷମତା) – ଗୋଟିଏ

କ୍ରେନ୍ (350 ଟନ୍ କ୍ଷମତା) – ଦୁଇଟି

ମାଟି ଚଟାଣ କାଟିବା ଯନ୍ତ୍ର (ପୋକ୍ଲେନ୍) – 6 ଟି (370 ଏବଂ 210 କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ )

ଟିପ୍ପର – 6

ୱାଟର ପମ୍ପ (65 HP ଏବଂ 5 HP କ୍ଷମତା) – 5 ଟି

ଗ୍ୟାସ୍ କାଟିବା ଉପକରଣ – 2 ସେଟ୍

ମାନବ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର: 120 କର୍ମଚାରୀ

ଟ୍ରାକ୍ ବିବରଣୀ: LHS ନିର୍ମାଣ ପରେ ମାନବ ସ୍ତରୀୟ କ୍ରସିଂରେ 5 ଟି ଟ୍ରାକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କଟରଯାଇଥିଲା

RCC ବାକ୍ସର ପରିମାପ:

ଭିତରେ: 5.50m x 2.90m

ବାହାରେ: 6.70 ମି x 4.10 ମି

ବ୍ୟାରେଲ୍ ଲମ୍ବ: 30 ମି

ଯାଜପୁର କେନ୍ଦୁଝର ରୋଡରେ ସୀମିତ ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ରେଳ ଉପାମାର୍ଗ ନିର୍ମାଣ ଆଧୁନିକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ଦୈନନ୍ଦିନ ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଇବା ପାଇଁ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାର ପ୍ରମାଣ। ଏହି ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପ କେବଳ ଏକ ଦୀର୍ଘ ଦିନର ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ସୁଗମ ଏବଂ ସୁଗମ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ପଥ ପରିସ୍କାର କରିଛି। ରେଳପଥର କେତେ ଧ୍ୟାନ, ଅଭିନବ ସମାଧାନ ସାଧାରଣ ସେବାକୁ ରୂପାନ୍ତର କରିପାରିବ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ପ୍ରଗତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ ଏହାର ଏକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଉଦାହରଣ।